CRF 450R

Performance, tecnologia e DNA campeão das pistas para o seu off-road.

Ficha Técnica CRF 450R

Tipo:	Monocilíndrico, quatro tempos, arrefecimento líquido
Cilindrada:	449,7 cc
Potência Máxima:	59 CV a 9.500 rpm
Torque Máximo:	52,8 N.m (5,38 kgf.m) a 7000 rpm
Transmissão:	5 velocidades
Sistema de Partida:	Elétrico
Diâmetro x Curso:	96,0 x 62,1 mm
Relação de Compressão:	13.5:1
Sistema Alimentação:	Injeção de combustível programada PGM-FI
Combustível:	Gasolina

Ignição:	Eletrônica

Tanque de Combustível:	CRF 450R: 6,3 litros\nCRF 450RX: 8 litros
Óleo do Motor:	1,35 litros

Comprimento x Largura x Altura:	CRF 450R: 2183 x 827 x 1265 mm\nCRF 450RX: 2175 x 839 x 1280 mm
Distância entre eixos:	CRF 450R: 1482 mm\nCRF 450RX: 1478 mm
Distância mínima do solo:	CRF 450R: 333 mm\nCRF 450RX: 332 mm
Altura do assento:	CRF 450R: 961 mm\nCRF 450RX: 958 mm
Peso Seco:	CRF 450R: 108 kg\nCRF 450RX: 110 kg

Tipo:	Semi berço duplo
Suspensão Dianteira/Curso:	Garfo Invertido / 310 mm
Suspensão Traseira/Curso:	CRF 450R: Pro-Link / 310 mm\nCRF 450RX: Pro-Link / 308 mm
Freio Dianteiro/Diâmetro:	A disco / 260 mm
Freio Traseiro/Diâmetro:	A disco / 240mm
Pneu Dianteiro:	CRF 450R: 80/100 - 21 51M\nCRF 450RX: 90/90 - 21 54M
Pneu Traseiro:	CRF 450R: 100/90 - 19 57M\nCRF 450RX: 110/100 - 18 64M

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Vantagens

Conheça os principais diferenciais de cada modelo

Tecnologia Honda Racing

A linha CRF 450 traz inovações vindas diretamente das motos da equipe Honda Racing para você.

Novo quadro

No centro das mudanças está um novo quadro de alumínio de berço duplo. A parte inferior foi redesenhada e tem novos reforços e fixação do amortecedor que geram uma melhora na estabilidade e controle nas curvas.

Suspensões

As suspensões Showa foram revisadas para proporcionar um amortecimento mais uniforme e estável, gerando uma resposta mais previsível e confortável. Além disso, elas estão mais fáceis de remover para manutenções.

Freios

As novas pinças dianteiras derivadas das motos de competição não perdem a capacidade de frenagem mesmo com temperatura elevada devido ao uso intenso.

Motor de 450 cc

O motor da nova linha CRF 450 foi refinado para melhorar a entrega de torque em médias rotações.

Nova caixa de ar

Simplifica o fluxo de ar e reduz a resistência no fluxo, o que, por sua vez, torna o controle do acelerador mais fácil durante a condução.

Controle de torque

A Honda CRF 450R conta com o controle de torque selecionável com 3 modos da Honda.

Tanque de Combustível de 8L

Para mais autonomia nas suas competições de longa duração, a versão da CRF 450 RX vem com um tanque de combustível de 8 litros de plástico injetável.

Módulo de injeção eletrônica

O modelo RX se beneficia com a apresentação de um mapeamento exclusivo de injeção eletrônica para melhor desempenho em diferentes estilos de pilotagem.

Roda Traseira de 18 polegadas

O modelo RX possui aro de 18 polegadas, permitindo o uso de pneus de perfil mais alto, ajudando a absorver melhor os impactos de terrenos irregulares, proporcionando maior tração e conforto para suas competições.

Suspensões

As suspensões Showa da CRF 450 foram revisadas para proporcionar um amortecimento mais uniforme e estável, gerando assim uma resposta mais previsível e confortável. Além disso, a versão RX possui calibragem diferente, adequada para enduro.

Galeria de Imagens

Confira cada detalhe da CRF 450R

Detalhe do controle de torque da Honda CRF 450R

Honda CRF 450R vista lateral esquerda em ambiente externo

O que nossos clientes dizem

Veja as avaliações de quem já tem a sua

4.0

4.0 de 5 (3 avaliações)

João Rodrigues Ferreira

5.0

| 05/01/2026

A moto é incrível! Ótima para trilhas, leve e ágil. Fiquei muito satisfeito.

Felipe Silva Santos

4.0

| 05/01/2026

A moto é leve e super ágil nas trilhas, consegui enfrentar obstáculos com facilidade. Fiquei um pouco na dúvida sobre a ...

A moto é leve e super ágil nas trilhas, consegui enfrentar obstáculos com facilidade. Fiquei um pouco na dúvida sobre a duração da suspensão, mas no geral, estou satisfeito.

Pedro Silva Ribeiro

3.0

| 05/01/2026

A moto é resistente, mas achei que poderia ter mais potência em subidas. Fiz um test-ride e gostei, mas não sei se é a m...

A moto é resistente, mas achei que poderia ter mais potência em subidas. Fiz um test-ride e gostei, mas não sei se é a melhor opção para quem faz trilhas muito difíceis. Atendimento da loja foi bom.