CRF 1100L Africa Twin

Tecnologia, conforto e performance lendária para qualquer terreno.

Ficha Técnica CRF 1100L Africa Twin

Tipo:	OHC, 2 cilindros, 4 tempos, arrefecimento líquido
Cilindrada:	1.084 cc
Potência Máxima:	99,3 cv a 7.500 rpm
Torque Máximo:	10,5 kgf.m a 6.000 rpm
Transmissão:	6 velocidades
Sistema de Partida:	Elétrica
Diâmetro x Curso:	92,0 x 81,5 mm
Relação de Compressão:	10.0:1
Sistema Alimentação:	Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível:	Gasolina

Ignição:	Eletrônica
Bateria:	12 V – 6 Ah
Farol:	LED

Tanque de Combustível:	18,8 litros
Óleo do Motor:	4,8 litros

Comprimento x Largura x Altura:	2.328 x 958 x 1.396 mm
Distância entre eixos:	1.574 mm
Distância mínima do solo:	250 mm
Altura do assento:	Assento de 870 mm e ajustável para 850 mm na posição baixa
Peso Seco:	206 kg (transmissão manual) / 216 kg (transmissão de dupla embreagem)

Tipo:	Berço Semi duplo
Suspensão Dianteira/Curso:	Garfo telescópico / 230 mm
Suspensão Traseira/Curso:	Pro-Link / 220 mm
Freio Dianteiro/Diâmetro:	A disco / 310 mm
Freio Traseiro/Diâmetro:	A disco / 256 mm
Pneu Dianteiro:	90/90 - 21
Pneu Traseiro:	150/70 - 18

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CRF 1100L Africa Twin

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Vantagens

Conheça os principais diferenciais de cada modelo

CONFORTO

Desenvolvida para maximizar a experiência de pilotagem, com estrutura leve, assento regulável, carenagem e para-brisa otimizados e bagageiro traseiro de série.

CICLÍSTICA

Quadro, balança e subchassi derivados das CRF do Rally Dakar, otimizados para reduzir massa suspensa e melhorar a performance.

ASSENTO AJUSTÁVEL

Assento próximo ao tanque, com altura regulável (870mm ou 850mm) e opção de assento mais baixo como acessório.

ABS SELECIONÁVEL

Freios ABS integrados ao IMU, com modos on-road, off-road e opção de desligar, otimizando a frenagem em qualquer condição.

CORNERING ABS

Aplica força de frenagem ideal nas curvas considerando o ângulo de inclinação e sensores inerciais, aumentando a segurança.

WHEELIE CONTROL

Controle eletrônico que evita o levantamento excessivo da roda dianteira, com três níveis de atuação e opção de desligar.

ESS

Sistema Emergency Stop Signal: em frenagens bruscas, aciona automaticamente o pisca-alerta para prevenir colisões traseiras.

RODAS E PNEUS

Rodas raiadas de 21

SUSPENSÃO INVERTIDA

Suspensão dianteira invertida de 45mm e 230mm de curso, traseira com 220mm e ambas com pré-carga ajustável.

CHASSIS

Um dos quadros mais leves da categoria, em aço e subchassi em alumínio.

MOTOR

Bicilíndrico de 1.084 cm³, com 99,3 cv de potência e 10,5 kgf.m de torque, proporcionando agilidade e controle em qualquer situação.

TRANSMISSÃO MANUAL

Transmissão manual de seis velocidades disponível tanto para a Africa Twin padrão quanto para a Adventure Sports.

ACELERADOR ELETRÔNICO

Acelerador eletrônico TBW (Throttle by Wire) garante resposta imediata e precisa do motor.

MODOS DE PILOTAGEM

Seus modos de pilotagem: TOUR, URBAN, GRAVEL, OFF-ROAD, USER 1 e USER 2, ajustando potência, freio motor, ABS e G-switch.

INTEGRAÇÃO COM APPLE CARPLAY™ E ANDROID AUTO®

Apple CarPlay™ e Android Auto® integram seu smartphone à motocicleta, permitindo acesso a comandos e aplicativos diretamente no painel principal.

PAINEL DIGITAL AUXILIAR

Tela auxiliar para informações de velocidade, marcha, data e luzes-espia, mesmo usando o painel principal para navegação ou mídia.

ILUMINAÇÃO FULL LED

Sistema de iluminação totalmente em LED, com faróis duplos, DRL, indicadores de direção com aviso de parada de emergência (ESS) e auto cancelamento.

CONTROLE DE TRAÇÃO

Controle otimizado para limitar o deslizamento da roda traseira, garantindo tração ideal em diferentes condições.

CRUISE CONTROL

Permite manter velocidade constante sem acionar o acelerador, ideal para longas viagens e conforto em qualquer versão.

PAINEL TFT TOUCHSCREEN DE 6.5 POLEGADAS

Painel TFT de 6,5

CONFORTO

Desenvolvida para maximizar a experiência de pilotagem, com estrutura leve, assento regulável, carenagem e para-brisa otimizados e bagageiro traseiro de série.

CICLÍSTICA

Quadro, balança e subchassi derivados das CRF do Rally Dakar, otimizados para reduzir massa suspensa e melhorar a performance.

ASSENTO AJUSTÁVEL

Assento próximo ao tanque, com altura regulável (870mm ou 850mm) e opção de assento mais baixo como acessório.

ABS SELECIONÁVEL

Freios ABS integrados ao IMU, com modos on-road, off-road e opção de desligar, otimizando a frenagem em qualquer condição.

CORNERING ABS

Aplica força de frenagem ideal nas curvas considerando o ângulo de inclinação e sensores inerciais, aumentando a segurança.

WHEELIE CONTROL

Controle eletrônico que evita o levantamento excessivo da roda dianteira, com três níveis de atuação e opção de desligar.

ESS

Sistema Emergency Stop Signal: em frenagens bruscas, aciona automaticamente o pisca-alerta para prevenir colisões traseiras.

RODAS E PNEUS

Rodas raiadas de 21

SUSPENSÃO INVERTIDA

Suspensão dianteira invertida de 45mm e 230mm de curso, traseira com 220mm e ambas com pré-carga ajustável.

CHASSIS

Um dos quadros mais leves da categoria, em aço e subchassi em alumínio.

MOTOR

Bicilíndrico de 1.084 cm³, com 99,3 cv de potência e 10,5 kgf.m de torque, proporcionando agilidade e controle em qualquer situação.

TRANSMISSÃO MANUAL

Transmissão manual de seis velocidades disponível tanto para a Africa Twin padrão quanto para a Adventure Sports.

ACELERADOR ELETRÔNICO

Acelerador eletrônico TBW (Throttle by Wire) garante resposta imediata e precisa do motor.

MODOS DE PILOTAGEM

Seus modos de pilotagem: TOUR, URBAN, GRAVEL, OFF-ROAD, USER 1 e USER 2, ajustando potência, freio motor, ABS e G-switch.

INTEGRAÇÃO COM APPLE CARPLAY™ E ANDROID AUTO®

Apple CarPlay™ e Android Auto® integram seu smartphone à motocicleta, permitindo acesso a comandos e aplicativos diretamente no painel principal.

PAINEL DIGITAL AUXILIAR

Tela auxiliar para informações de velocidade, marcha, data e luzes-espia, mesmo usando o painel principal para navegação ou mídia.

ILUMINAÇÃO FULL LED

Sistema de iluminação totalmente em LED, com faróis duplos, DRL, indicadores de direção com aviso de parada de emergência (ESS) e auto cancelamento.

CONTROLE DE TRAÇÃO

Controle otimizado para limitar o deslizamento da roda traseira, garantindo tração ideal em diferentes condições.

CRUISE CONTROL

Permite manter velocidade constante sem acionar o acelerador, ideal para longas viagens e conforto em qualquer versão.

PAINEL TFT TOUCHSCREEN DE 6.5 POLEGADAS

Painel TFT de 6,5

Galeria de Imagens

Confira cada detalhe da CRF 1100L Africa Twin

Moto Honda CRF 1100L Africa Twin 2025 Fotos da Galeria

O que nossos clientes dizem

Veja as avaliações de quem já tem a sua

4.0

4.0 de 5 (6 avaliações)

Eduardo Silva Oliveira

5.0

| 05/01/2026

Moto incrível! Em estrada não tem pra ninguém, super potente e confortável. Estou muito satisfeito com a compra.

Lucas Rodrigues Alves

5.0

| 05/01/2026

A moto é simplesmente incrível. Confortável e potente, é perfeita para longas viagens. O design também é muito bonito, e...

A moto é simplesmente incrível. Confortável e potente, é perfeita para longas viagens. O design também é muito bonito, e o atendimento na concessionária foi excelente. Saí de lá muito satisfeito!

Daniel Rodrigues Martins

4.0

| 05/01/2026

A moto é realmente potente e confortável para longas viagens. O design é robusto e chama a atenção na estrada. Fui bem a...

A moto é realmente potente e confortável para longas viagens. O design é robusto e chama a atenção na estrada. Fui bem atendido na concessionária, só achei que a entrega demorou um pouco.

Felipe Oliveira Ribeiro

4.0

| 05/01/2026

A moto é robusta e atende bem nas viagens. O conforto é notável, mas gostaria que o processo de financiamento fosse mais...

A moto é robusta e atende bem nas viagens. O conforto é notável, mas gostaria que o processo de financiamento fosse mais ágil. No entanto, estou contente com a compra e a qualidade dela.

Bruno Santos Lima

3.0

| 05/01/2026

A experiência foi boa, mas poderia ter um pouco mais de agilidade no atendimento. A moto tem um ótimo desempenho, mas si...

A experiência foi boa, mas poderia ter um pouco mais de agilidade no atendimento. A moto tem um ótimo desempenho, mas sinto que precisa de um ajuste melhor na suspensão para o meu gosto.

Pedro Carvalho Pereira

3.0

| 05/01/2026

A moto é boa, mas o pós-venda poderia ser melhor. A entrega atrasou um pouco, mas no geral, a experiência foi positiva e...

A moto é boa, mas o pós-venda poderia ser melhor. A entrega atrasou um pouco, mas no geral, a experiência foi positiva e estou satisfeito com o desempenho dela nas estradas.